柴油发电机组冷却水温度80～90℃为宜

冷却性能的好坏对柴油发电机组工作的可靠性具有很重要的意义。发动机工作时，气缸内燃烧气体温度很高。燃烧产生的热量20%～40%转化为机械功，使发动机运转；另一部分热量被排出的废气带走；还有一部分热量经各种传热方式传给发动机各组件。柴油发电机组冷却水温度80～90℃为宜，但是其冷却系统难免会出现故障，柴油发电机组冷却系统常见故障解决，华全动力介绍！

柴油发电机组工作时，气缸内燃烧气体温度很高。燃烧产生的热量20%～40%转化为机械功，特别是直接与燃烧气体接触的缸盖、活塞、缸套和气门等零件，强烈受热，若不加以冷却，随着温度急剧上升，各自膨胀变形，配合间隙遭到破坏

且高温使润滑油失效和烧损，会造成活塞环在环槽内卡死，活塞环刮伤缸壁，活塞与缸壁发生黏连，活塞卡死在缸套内，连杆轴承和曲轴轴承烧蚀，缸套受高温变形，缸盖翘曲等恶果，使发动机严重损害甚至报废。因此，发动机须加以冷却，否则不能正常工作。

因此，为保证发动机正常运转和使用寿命，发动机的温度状态须适当，冷却系统的功用为保证发动机在 适宜的温度状态下工作（通常气缸中冷却水的温度保持在80～90℃为宜）。起动时，应能使发动机尽快加热到正常工作温度，并能在随后工作中保持这一温度。

柴油发电机组冷却系统常见故障及解决方法

一、异常响声

柴油机工作时，水泵、风扇等处有异常响声。

1、风扇叶片碰击散热器；

2、风扇固定螺钉松动；

3、风扇皮带轮毂或叶轮与水泵轴配合松动；

4、水泵轴与水泵壳轴承座配合松动。

排除方法

1、检查柴油发电机组散热器风扇窗与风扇的间隙是否一致，不一致时松开散热器固定螺钉进行调整。如因风扇叶片变形等原因碰擦其他地方，应查明原因后再排除。

2、若响声发生在水泵内，应拆下水泵，查明原因修复。

二、漏水

现象

1、柴油发电机组散热器或柴油机下部有水滴漏；

2、机器工作时风扇向四周甩水；

3、散热器内水面迅速下降，机温升高较快。

原因

1、柴油发电机组散热器破漏；

2、散热器进出水管的橡胶管破裂或夹子螺钉松动；

3、放水开关关闭不严；

4、水封损坏、泵壳破裂或与缸体间的垫片损坏。

排除方法、

柴油发电机组漏水可通过观察可发现故障所在位置。若水从橡胶管接头处流出，就是橡胶管破裂或接头夹子未上紧，这里，可将橡胶管接头夹子螺钉拧紧，如果接头夹子损坏，需要更换。如果没有夹子，可暂时用铁丝或粗铜丝绑紧。橡胶管损坏，应更换，也可临时用胶布把破裂之处包扎起来使用。在更换橡胶管的时候，为了便于插入，可在橡胶管口内涂少量黄油。如果水从水泵下部流出，一般是水泵的水封损坏或放水开关关闭不严，应根据各种机器的结构特点灵活处理。

柴油发电机组冷却系统分析与故障处理，华全动力做出了介绍，希望能给用户带来参考。
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